Изготовление плит ПАГ 20
Для производства ПАГ 20 используется бетон с прочностью на сжатие по классу В25 и по прочности на растяжение ― В3,6. Тип морозостойкости возможен от F100 до F200, в зависимости от региона эксплуатации. Процесс ведется в такой последовательности:
- Форма смазывается специальной жидкостью для облегчения последующего извлечения изделия.
- Укладываются две сетки стальной арматуры с монтажными проушинами и закладными.
- Заливается жидкий цементный раствор с щебнем.
- Включается вибрационная установка для уплотнения смеси и выгонки воздуха.
- Форма помещается в теплокамеру для прогрева.
Чтобы увеличить срок службы бетона, в состав добавляют гранитный наполнитель и пластификаторы.
Преимущества использования плит ПАГ 20
Основная сфера использования ПАГ 20 ― аэродромные покрытия, способные выдерживать повышенные нагрузки при движении самолетов и тяжелой техники. Основные преимущества ЖБ-плит следующие:
- Высокая эксплуатационная прочность. Дорожное покрытие рассчитано на 40 лет эксплуатации, в отличие от асфальтированного, которого хватает на 10 лет. Плиты не разрушаются под действием града, продолжительных дождей, снега и перепада температур. В их структуру не проникает вода, которая, замерзая, разрывает асфальт, вызывая трещины.
- Повышенная прочность. Железобетон выдерживает многотонную технику за счет прочной монолитной структуры со стальным армированием внутри. Благодаря металлическому каркасу вес техники распределяется по всей плите, а не точечно, как в случае асфальта.
- Легкость монтажа. Для укладки железобетонных плит не требуется продолжительная подготовка основания ― достаточно засыпать поверхность песком и щебнем для выравнивания. Подавать плиты удобно краном за счет наличия 4 монтажных проушин. Выступающие закладные позволяют сразу связать ряд плит воедино при помощи сварки.
- Нет необходимости в ремонте. Асфальтовое покрытие нуждается в регулярном локальном ремонте. Плиты ПАГ 20 за счет монолитности остаются цельными, сокращая расходы на обслуживание дорожного покрытия.
- Хорошее сцепление с шасси. Поверхность аэродромных плит имеет ромбовидную текстуру, благодаря чему повышается сцепление колес с основанием. Это облегчает передвижение транспорта и содействует экономии топлива.
- Универсальность монтажа. Организация дорожного полотна методом укладки плит позволяет проводить процесс практически на любом грунте в отличие от технологии укатывания асфальта.
При изготовлении аэродромных плит экономятся природные ресурсы, задействованные в производстве асфальта (битум, добываемый из нефти). Для получения бетона применяется известняк, вода, песок, щебень.
